MOTOR

• Tipo:    Suzuki 998 c.c. 16 válvulas
• Alimentación:    Inyección electrónica
• Encendido:    Electrónico digital
• Escape:    Colector 4 -2 - 1 con doble silencioso en inox.
• Sistema Eléctrico:    Modificado, con batería 12V. 18 Amp.
• Refrigeración:    Líquida de circuíto cerrado, radiador de aluminio, electroventilador 12V 24 Amp
• Potencia:    168,1 CV
• Par:    11,9 Kgm

TRANSMISIÓN 

• Primaria:    6 velocidades, relación cerrada, embrague de discos bañado en aceite con sistema antibloqueo.
• Secundaria:    Cadena D.I.D. 530 VM grupo diferencial con autoblocante de discos y rampas regulable.
• Final:    Doble palier con homocinéticas

CHASIS

• Estructura Principal:    Multitubular.
• Arco principal Ø50x2.
• Arco de seguridad Ø40.
• Refuerzos Ø30.
• Carroceria:    Fibra de vidrio.
• Largo/Ancho/Alto:    3.750 / 1.750 /1.200 mm
• Dirección:    1 Vuelta
• Peso:    +445 kg

SUSPENSIÓN

• Tipo:    Independiente a las cuatro ruedas
• Delantera:    Doble trapecio superpuesto, bieletas con amortiguadores Ollé regulables en precarga de muelle e hidráulico tres vías.
• Trasera:    Doble trapecio superpuesto, bieletas con amortiguadores Ollé regulables en precarga de muelle e hidráulico tres vías. 

FRENOS

• Tipo:    Doble circuíto con repartidor de frenada.
• Delanteros:    Dos discos AP Ø265 pinzas doble pistón, Brembo Ø44
• Traseros:    Dos discos AP Ø265 pinzas doble pistón, Brembo Ø38

RUEDAS

• Delanteras:    Llantas Braid Formrace 13x7”
• Neumáticos AVON 7.2 -20.0 -13”
• Traseras:    Llantas Braid Formrace 13x8.5”
• Neumáticos AVON 9.0 -21.0 -13”