Almenys 68 persones han mort aquest dimecres, 28 d’octubre, en el greu accident ferroviari registrat a Urda, a la província de Toledo, després que un tren AVE de Renfe impactés per darrere contra un comboi d’Iryo que es trobava aturat a la línia d’alta velocitat Madrid-Sevilla.
El balanç de víctimes ha anat augmentant al llarg de la jornada i les autoritats no descarten que pugui créixer encara més mentre continuen les tasques de recerca entre els vagons accidentats. Entre les persones ateses hi ha 15 ferits en estat molt greu i una cinquantena més amb lesions de diversa consideració.
L’accident es va produir poc abans de les nou del matí. En el tren d’Iryo viatjaven 147 passatgers, mentre que l’AVE transportava 378 persones. La violència de l’impacte va provocar el descarrilament de diversos vagons, alguns dels quals van acabar en un terraplè.
La investigació se centra en el centre de control
Les primeres investigacions apunten ara a una possible errada humana en la gestió del trànsit ferroviari. Segons ha explicat el ministre de Transports, Óscar Puente, una incidència informàtica va deixar fora de servei el sistema de seguretat LZB, fet que va obligar els operadors del centre de control d’Atocha a gestionar manualment la circulació dels trens afectats.
En aquest context, un operador hauria autoritzat l’AVE a reprendre la marxa malgrat que hi havia activa una indicació de via ocupada i que, uns quilòmetres més endavant, el tren d’Iryo continuava aturat. Puente ha qualificat aquesta decisió d’“inexplicable”, tot i que ha insistit que serà la investigació la que haurà de determinar les causes i les responsabilitats exactes.
La Guàrdia Civil ja ha interrogat l’operador del centre de control que gestionava el trànsit en aquell moment i col·labora amb la Comissió d’Investigació d’Accidents Ferroviaris (CIAF), encarregada d’esclarir les circumstàncies del sinistre.
Tres dies de dol i circulació interrompuda
El president del Govern espanyol, Pedro Sánchez, s’ha desplaçat fins al lloc de l’accident i ha anunciat tres dies de dol oficial, del 29 al 31 d’octubre, per les víctimes de la tragèdia.
La circulació ferroviària d’alta velocitat entre Madrid, Ciudad Real i Andalusia continua interrompuda, mentre Renfe, Adif i la resta d’operadors treballen en l’atenció als passatgers afectats i en la reorganització dels serveis.
Els equips d’emergències, la UME, els bombers, la Guàrdia Civil i els serveis sanitaris continuen treballant a la zona, on també s’han incorporat unitats canines per buscar possibles víctimes entre les restes dels combois.
