El president del grup Abertis, Salvador Alemany, considera «probable» que l’Estat convoqui un nou concurs per gestionar l’autopista AP-2 quan conclogui la concessió, l’any 2021. En tal cas, va afegir que l’actual concessionària «estaria interessada» a prosseguir-ne amb l’explotació. Alemany va fer aquestes declaracions durant una entrevista a Televisió de Catalunya.
«Tota la implantació d’Acesa (filial d’Abertis) a Catalunya conclourà el 2021», va recordar Alemany, que va indicar que «en aquell moment l’administració haurà de decidir què fer, i el més probable, evidentment, és que hi hagi nous concursos i la cosa continuï». En aquest cas, va corroborar que Abertis «estaria interessada a continuar» amb l’explotació de l’AP-2 i l’AP-7. El president del grup va declinar pronunciar-se sobre la conveniència o no de rescatar vies de peatge. «És un debat en què administradors i administrats han de decidir a què destinen els recursos públics», va argumentar.
Aquestes paraules arriben mentre institucions i entitats de Lleida debaten sobre el futur de la carretera N-240 i la seua elevada sinistralitat. Per garantir la seguretat viària, es plantegen propostes que van des dels que reclamen desdoblar-la fins als que rebutgen aquesta opció i demanen rescatar el peatge de l’autopista (vegeu el desglossament).
La setmana passada, la Generalitat es va comprometre a reclamar a Foment que desdobli la N-240 mentre aplica la desviació obligatòria a camions per l’autopista entre Lleida i Montblanc. Aquesta petició arriba després de negociacions per executar l’obra amb càrrec a Abertis, una cosa que l’Estat ha rebutjat.
peatges
Alemany va declinar entrar en el debat sobre si s’han de rescatar o no els peatges d’autopistes
