L’Administrador d’Infraestructures Ferroviàries (Adif) deixarà de donar a final d’any servei al tren de la Pobla. Una dècada després del traspàs d’aquesta línia ferroviària a la Generalitat, l’empresa estatal retirarà el seu personal i tècnics de Ferrocarrils (FGC) hauran d’assumir les seues funcions. Així ho va acordar el consell d’administració d’Adif a finals del passat mes de juliol.
Segons fonts oficials d’aquest organisme, la decisió de posar fi al contracte es deu al fet que FGC havia manifestat el 2009 la seua intenció d’assumir per complet la gestió de la línia ferroviària. Una cosa que va corroborar el departament de Territori i Sostenibilitat, si bé va apuntar també a una motivació econòmica. La conselleria va indicar que l’Executiu català va proposar renovar el contracte, que expira al desembre, si Adif acceptava prestar els seus serveis a un preu menor, una cosa que l’empresa estatal no ha acceptat.
En aquest sentit, el sindicat UGT va explicar que Adif ha comunicat ja als seus treballadors a la línia de la Pobla que el contracte amb la Generalitat finalitzarà per «raons econòmiques» que no han precisat. Altres fonts pròximes al procés van apuntar discrepàncies entre les dos parts quant a criteris de seguretat en la línia, un extrem que ni Adif ni la Generalitat no han corroborat.
La conselleria va indicar que FGC i Adif han iniciat reunions per coordinar el traspàs de funcions en la línia de la Pobla. Quatre empleats de l’empresa estatal treballen actualment en aquesta infraestructura, a l’estació de Balaguer. Les seues principals comeses són dur a terme els canvis de via de trens i accionar els passos a nivell a la capital de la Noguera, que no estan automatitzats i funcionen de forma manual.
El departament de Territori va apuntar la possibilitat de contractar aquests treballadors amb les condicions laborals de FGC. Per la seua part, Adif els ha ofert com a alternativa recol·locar-los en llocs pròxims als seus actuals llocs de treball, segons va explicar Juli Otal, d’UGT. Otal va apuntar que la principal preocupació del sindicat és la situació que la marxa d’Adif suposarà per als quatre treballadors de la línia.
La marxa d’Adif no afecta Renfe, que opera els trens de la línia per encàrrec de FGC. El conveni entre les dos parts continuarà tenint vigència durant l’any 2015. Mentrestant, Ferrocarrils espera els nous trens, encarregats a una empresa suïssa, amb els quals preveu prestar per si mateixa el servei.
funcions
Els treballadors a Balaguer duen a terme el canvi de via de trens i accionen els passos a nivell
