Alcaldes de municipis de Lleida i Osca per on passa la perillosa N-230 reclamaran al ministeri de Foment que acudeixi a la Comissió Europea per demanar finançament comunitari per reformar la carretera i reduir-ne l’elevada sinistralitat. Així ho van acordar ahir en una reunió a Les, dos dies després que l’últim sinistre, dissabte, se saldés amb set ferits al Pont de Montanyana. Edils d’aquest lobby municipal van coincidir que el trànsit de vehicles pesants s’incrementarà de forma considerable quan França obri el túnel de Saint Béat d’aquí a uns mesos. Van remarcar que el país gal prioritza la desviació del trànsit pesant per aquesta carretera internacional (davant els passos de Somport o Bielsa) a la part central del Pirineu i van denunciar que al sud de la frontera les carreteres són un «coll de botella», segons l’alcalde de Les, Emili Medan.
Els regidors van acordar reclamar que Foment s’aculli a línies de finançament de la UE per a aquesta connexió internacional i alguns van xifrar la inversió necessària entre uns 8 a 15 milions d’euros, segons Francisco Rodríguez, de Bossòst. També demanaran a les diputacions de Lleida i Osca sengles informes sobre inversió i punts negres de la via i una millor coordinació dels serveis de carreteres de les dos províncies per evitar «absurds» com que una màquina llevaneu pugui circular per la N-230 sense treballar al ser fora del seu territori. A la reunió van assistir els alcaldes de Bòssost, Canejan, Vilaller, Les (tots de PSC, PM o UA) el Pont de Suert (CiU) i el tinent d’alcalde de Vielha (PP) juntament amb els de Benavarri, Viacamp, el Pont de Montanyana, Sopeira, Bonansa, Montanui i el president de la Ribagorça. Per la seua part, el síndic d’Aran, Carlos Barrera (CDA), va assegurar que el Conselh no va ser convidat a la trobada i la va titllar de «reunió sectorial d’interès polític». «Continuarem treballant de manera unilateral en defensa del nostre territori.»
