Prohibir el pas als camions pel tram de la N-240 entre Lleida i Montblanc no convenç els alcaldes dels municipis de Lleida per on transcorre aquesta carretera, que ahir van tornar a reclamar al Govern que no renunciï al projecte de desdoblar aquesta via per reduir-ne la sinistralitat, una possibilitat que fa cinc mesos estava a punt de tancar-se, segons va explicar llavors el conseller de Territori i Sostenibilitat, Santi Vila.
Segons els primers edils de les Borges Blanques, Torregrossa, Juneda i Vinaixa, a més del president de la Cambra de Comerç de Lleida, Joan Simó, la mesura acordada per Foment i el Govern -desviar obligatòriament a l’AP-2 el trànsit pesant a canvi de bonificacions d’entre el 35 i el 50 per cent- no és més que un «pegat», motiu pel qual reclamaran a Vila la formació d’un «front comú» davant del ministeri perquè aquest ofereixi una «solució definitiva» a l’alta sinistralitat de la carretera. En cas que Foment continués negant-se davant de les exigències del territori «ens plantejaríem mesures de pressió», segons va explicar l’alcalde de les Borges Blanques, Enric Mir, qui va denunciar el greuge que suposa que la carretera estigui desdoblada des de Sant Sebastià fins a Lleida i «a partir d’aquí fins a Tarragona no».
Els alcaldes, que formen la plataforma Prou Morts a la N-240, no obstant, no descarten solucions intermèdies, com ara el desdoblament d’únicament d’alguns trams (els que no transcorren en paral·lel a l’AP-2), encara que en aquest cas, la bonificació del peatge hauria de ser completa, ja que van considerar que aquest tipus de mesures només beneficien el sector de transport de llarg recorregut.
