El Govern diu ara que no hi haurà eurovinyeta a l’Eix Transversal fins que l’Estat la cobri a l’A-2

El conseller de Territori i Sostenibilitat, Santi Vila, va assegurar ahir que el Govern només implantarà l’eurovinyeta o peatge per als camions que circulin per l’Eix Transversal si existeix un acord amb l’Estat per implantar aquest gravamen a l’A-2. En una resposta parlamentària el conseller Santi Vila va defensar la necessitat d’implantar aquesta taxa, però va remarcar també la importància que la gestió sigui «coherent, harmònica i perfectament homologable a les nacions més avançades d’Europa», va dir. «És evident que no implantarem l’eurovinyeta a la C-25 si no ens posem d’acord amb l’Estat i la posem també a l’A-2», va subratllar el conseller, que va assegurar que el peatge a camions és una mesura que es reclama des d’Europa.

La Generalitat va incloure en la Llei d’Acompanyament dels Pressupostos de la Generalitat per al 2014 instaurar aquesta taxa per als camions i vehicles pesants de transport de mercaderies de 12 tones o més que passin per l’Eix Transversal, un gravamen que s’havia d’implantar des de l’enllaç amb l’A-2 a Cervera fins a l’enllaç amb l’A-2 a Caldes de Malavella, deixant al marge el peatge per a viatgers i turismes. «En la mesura que no siguem capaços de tenir una gestió harmonitzada, no precipitarem aquesta decisió que és correcta, justa i ajuda a la sostenibilitat», va apuntar Vila, que va subratllar que el peatge ja s’aplica a països com França, Alemanya i Àustria. Així mateix, Vila va censurar que el Govern, segons la seua opinió, posi traves a la implantació d’aquest gravamen, «Europa ens vol fer avançar i Espanya ens frena». La Generalitat donava per feta la implantació de l’eurovinyeta aquest mateix mes de setembre i que suposaria uns ingressos d’1,2 milions d’euros cada any. De fet, la implantació de l’eurovinyeta a l’Eix no va ser ben rebuda pel sector del transport. L’associació de transportistes de Lleida Asotrans es va sumar a Cetcat-cot, entitat constituïda per oposar-se a la implantació del peatge. Aquesta entitat agrupa associacions del sector de tot Catalunya, i suposa més del 90 per cent dels transportistes catalans, segons fonts de l’entitat. El ministeri de Foment va descartar, fa un any, la implantació d’un europeatge en carreteres de la seua titularitat. Una postura que, segons el departament de Territori i Sostenibilitat, no suposava cap obstacle per a Catalunya, ja que la Generalitat podia adaptar pel seu compte la directiva comunitària i introduir-la en la llei catalana.