El trànsit de vehicles als principals carrers del centre de Lleida ha caigut entre un 15 i un 30% en els últims cinc anys, segons dades recopilades per la Paeria. Així succeeix, per exemple, en vies clau per circular per dins de la ciutat com Prat de la Riba, Príncep de Viana i Rovira Roure, que perd més d’una quarta part del trànsit diari que tenien el 2009 (vegeu el quadre).
Una mica menor és la caiguda que es registra a la rambla d’Aragó (-10,6%) i la de Blondel (-15,4%), encara que continua sent molt significativa. Però on encara es percep més el descens del trànsit és als carrers que han resultat afectats per la posada en marxa de noves infraestructures en aquest període, com el pont de Príncep de Viana o el cobriment de les vies. Així, a l’avinguda de les Garrigues el pas de vehicles ha baixat un 35% i a l’avinguda del Segre, en un 40%. Amb tot, la Paeria va puntualitzar que el descens en el pas de vehicles no és uniforme al llarg del dia, sinó que es concentra més en les «hores vall» que en les hores puntes, les de més trànsit.
La tinenta d’alcalde d’Urbanisme de la Paeria, Marta Camps, va assenyalar que aquest descens en l’ús del vehicle privat, que també ha succeït en altres ciutats, s’atribueix tant a la crisi, que redueix la mobilitat per motius laborals, com al canvi de costums cap a formes de vida més saludables, que ha incrementat el nombre d’usuaris de la bicicleta i les persones que es desplacen a peu. També s’ha incrementat l’ús del transport públic, va afegir. «Seguirem amb la tendència de descongestionar el centre de trànsit, amb una vianalització progressiva, com marca el pla de mobilitat i fent que els vehicles vagin per vies més ràpides de circumval·lació. És la tendència a totes les ciutats modernes», va afirmar. A Lleida hi ha cada dia 566.000 desplaçaments i el 55% ja es fan a peu, en bici o en transport públic.
