L’alcalde de Lleida, Àngel Ros, va assegurar ahir que ordenarà reduir el marge de tolerància dels radars de control de velocitat, la qual cosa suposaria un major nombre de multes, només si es detecta un increment del nombre d’accidentes. «El marge de tolerància que apliquem és major que l’estàndard i depassa una mica el que es podria pensar a l’inici, però és lògic fer-ho així el primer any que es posa en marxa aquest sistema i els resultats han sigut bons, perquè la sinistralitat ha baixat», va afirmar.
El 2014 es van reduir un 22% els ferits en accidents urbans i les víctimes mortals van passar de 7 el 2013 a 2 l’any passat. Ros no va concretar quina és la velocitat a la qual multen els radars i va indicar que és diferent en cada un dels tres que estan en marxa. La denúncia del Comú de Lleida afirmava que només es multa a partir de 65 km/h mentre que la concessionària plantejava en la seua reclamació que s’havia de sancionar a partir de 55 km/h, quan el límit a ciutat és de 50 km/h. «Si veiéssim que augmenta la velocitat i la sinistralitat, apretaríem més, amb un menor marge. Dins del compliment de la llei ho anirem adaptant», va indicar.
Per això, Ros va reiterar que no correspon «cap compensació» a la concessionària per multes no tramitades, ja que la fixació del marge de tolerància correspon tan sols a la Paeria. Sí que es negociaran, va afegir, altres qüestions com quan s’engeguen les millores pendents i els períodes de cobrament. Pel que fa a les peticions de més transparència per part de CiU i del Comú, Ros va afirmar que «la transparència ha sigut total, més enllà fins i tot del que seria raonable, al tenir accés el Comú a informes interns municipals». També va afegir que si CiU ho demana se li facilitarà tota la informació encara que la major part ja és pública.
sense compensacions
L’alcalde va reiterar que no negociaran cap compensació amb l’empresa concessionària
