Satisfacció, disculpes i crítiques. De tot hi va haver ahir en la inauguració dels nous trens de la Pobla. Després d’un retard de més de dos mesos respecte a la data d’estrena prevista, el 30 d’abril passat, el president de Ferrocarrils de la Generalitat (FGC), Enric Ticó, es va excusar perquè «haurien d’haver arribat abans». Per la seua part, el conseller de Territori, Josep Rull, va atribuir aquesta demora a l’Estat, que va culpar de dificultar el procés d’autorització perquè els trens circulin pels 1,9 quilòmetres de vies de Lleida que formen part de la xarxa ferroviària d’interès general. Tanmateix, i passades ja les dificultats, es va imposar la celebració per l’entrada en servei d’aquests combois, que inicien avui el transport de viatgers amb deu trajectes diaris entre Lleida i Balaguer; i quatre entre el Segrià i el Pallars Jussà. De l’expectació que generen aquests trens van donar testimoni curiosos que van acudir a veure’ls i fotografiar-los en el trajecte inaugural des de Balaguer. Una multitud els va rebre amb aplaudiments a la Pobla, on una coral va precedir els discursos cantant: «no busquis més, ja has arribat». L’alcalde de la Pobla, Lluís Bellera, emocionat després d’anys reivindicant-los, va subratllar que «portaran progrés», i va citar les iniciatives turístiques vinculades a l’augment de freqüències. «És una nova etapa per al tren», va resumir. El president de la Diputació, Joan Reñé, va destacar la millora en la mobilitat entre el pla de Lleida i el Pallars. Els nous trens redueixen 15 minuts el trajecte fins a la Pobla, fins ara de gairebé dos hores, i les arribades a Lleida enllacen amb les de trens regionals i d’alta velocitat. Tanmateix, han sorgit crítiques als horaris, al considerar-los massa complexos (amb diferents hores en dies feiners i festius) o al valorar que no cobreixen totes les necessitats. «No poden ser a gust de tots», va dir Bellera; mentre que Ticó va apuntar que, si cal, «es poden canviar, no són la Constitució». Així mateix, entren en vigor noves tarifes per a abonaments de 10 viatges, amb una rebaixa de fins al 37% al passar de 51,45 euros a 32,4 per a viatges de Lleida a la Pobla.
«Alguns solucionen problemes i altres els busquen»
Rull va qualificar d’»incomprensibles» les «complicacions burocràtiques» que han retardat els trens. «Van canviar requisits en l’últim moment», va denunciar, i va afegir que «hi ha administracions que solucionen problemes (la Generalitat) i altres que els busquen on no n’hi ha (l’Estat)». Fonts de la conselleria van precisar que, des de feia un any, tant ells com l’Agència Estatal de Seguretat Ferroviària van tramitar l’autorització dels trens basant-se en el decret del 2004 que va transferir la línia a la Generalitat, segons el qual els vehicles d’aquesta poden circular a les vies estatals de Lleida. Dies abans de l’estrena, van afegir, un informe de l’advocat de l’Estat va concloure que amb això no n’hi havia prou; la qual cosa va obligar a més tràmits i a complir requisits addicionals.
