La Diputació impulsarà a partir de l’octubre un lobby d’administracions locals, empreses i entitats del sector empresarial per reclamar millores en les comunicacions de Lleida, i en especial una millor connexió amb el port de Tarragona per carretera i ferrocarril. Així ho va anunciar ahir el president de la corporació provincial, Joan Reñé, durant la presentació d’un estudi sobre les oportunitats de desenvolupament logístic a les comarques lleidatanes (vegeu el desglossament).
Dotar la línia ferroviària entre Lleida i Tarragona d’una via d’ample europeu i concloure les obres de l’autovia A-27 per millorar la comunicació entre les dos províncies són dos dels objectius immediats que planteja aquest estudi, elaborat per l’Institut Cerdà per encàrrec de la Diputació. També serà una de les primeres reivindicacions que plantejarà la plataforma que encapçalarà la corporació provincial. Reñé va qualificar de «tercermundistes» les infraestructures que comuniquen actualment Lleida i Tarragona i també va criticar la demora en l’autovia a Aran.
Empreses lleidatanes com la CAG, Vall Companys i Ros Roca seran algunes de les que seran cridades a formar part del futur lobby juntament amb entitats com la Cambra de Comerç i l’associació Afrucat. Reñé va puntualitzar que «no seran les úniques». «Hi haurà una crida àmplia i estarem oberts a qui vulgui sumar-s’hi», va dir. «No volem que ningú en sigui exclòs», va afegir. La presentació de l’estudi va comptar amb la participació de Joan Amorós, president de Ferrmed, entitat dedicada a l’impuls del corredor mediterrani. Tant Amorós com Reñé van defensar la recuperació del projecte del túnel de Salau, que la Generalitat va descartar anys enrere al considerar el seu impacte ambiental massa elevat, per impulsar les comunicacions i el trànsit de mercaderies a través del Pirineu.
