Les sancions imposades pels radars de velocitat i els semàfors amb càmera que detecten els conductors que se’ls salten en roig s’han reduït un 62% des que es van posar en marxa el 2014. La tinenta d’alcalde de Seguretat, Sara Mestres, va assegurar ahir que segons les últimes dades que estudia la Paeria corresponents a l’abril, aquests dispositius cacen uns 30 conductors cada dia, quan en els primers mesos es va arribar a una mitjana de vuitanta multes diàries.
A més, durant el primer trimestre de l’any, va destacar Mestres, s’han reduït en un 77% els accidents amb ferits greus, respecte al mateix període de l’any passat, fet que demostra, al seu entendre, que aquests aparells de control del trànsit compleixen la seua missió de millorar la seguretat viària. Les multes per saltar-se un semàfor comporten 200 euros de sanció i la pèrdua de 4 punts, mentre que l’excés de velocitat suposa una sanció de 100 a 600 €, però només resten punts en els casos més greus. L’empresa concessionària s’emporta gairebé un terç dels ingressos per multes.
L’ajuntament va voler desmentir ahir que Lleida sigui la ciutat catalana que més punts retira als conductors urbans, malgrat el que indica l’estadística de la Direcció General de Trànsit difosa dijous per CiU (vegeu el desglossament). La Paeria considera que les dades que ofereix de les diferents ciutats «no són comparables perquè no inclouen els mateixos paràmetres», en relació amb l’absència de les multes per infraccions de semàfors a Barcelona, de manera que els resultats obtinguts resulten «esbiaixats i erronis».
L’ajuntament va insistir que la campanya municipal de seguretat viària té l’objectiu de conscienciar la ciutadania de la importància de respectar les normes de seguretat viària per evitar accidents i es complementa amb accions pedagògiques i urbanístiques.
Mestres acusa CiU de manipular i Postius ho nega
La tinent d’alcalde de Seguretat, Sara Mestres, va acusar ahir CiU de manipular i falsejar dades per comparar la retirada de punts a conductors a Lleida i Barcelona (vegeu SEGRE d’ahir). Segons la DGT, Lleida va retirar 43.134 punts el 2014, més que Barcelona (33.194), però Mestres va defensar que les xifres no són comparables, perquè a Barcelona no s’han inclòs les multes per semàfors. Mestres va insistir que la capital catalana té semàfors amb càmera, 2.700 policies locals i milions de conductors, de manera que és inversemblant que no imposi multes per aquest concepte. «Són les estadístiques oficials de la DGT, que és l’òrgan que retira els punts. Si afirmen que les dades són falses hauran d’aportar proves, si no només són afirmacions gratuïtes, excuses de mal pagador», es va defensar Postius. A més, va remarcar que en el cas de Tarragona i Girona sí que s’inclouen les multes per semàfors i es retiren molts menys punts que a Lleida.
