El tren de la línia Lleida–Manresa torna a rodar des d’ahir pel tram entre Cervera i Tàrrega. El tall per reconstruir el tram enfonsat ha durat menys de dos mesos, des del 4 de juliol, i s’ha obert vuit dies abans del que estava previst. L’actuació d’Adif posa el punt final al calvari del quilòmetre 232, on durant gairebé quatre anys els trens han circulat quasi a pas de vianant, sense poder sobrepassar els 20 quilòmetres per hora. Aquesta situació havia estat objecte de nombroses queixes dels usuaris. Després d’anys de crítiques, la jornada d’ahir va ser de satisfacció per als viatgers, que notaven una certa millora en el recorregut. I això malgrat que, en els 300 metres de via reconstruïda, els trens no passaven de 30 quilòmetres per hora. Adif va puntualitzar que es tracta d’una mesura de seguretat per comprovar que la infraestructura no presenta problemes amb el pas dels combois, i que la velocitat s’incrementarà de forma progressiva. Viatgers que van agafar el tren van coincidir a assenyalar que el tren és una manera pràctica i econòmica de viatjar. Per la seua banda, ajuntaments han reclamat millores en les freqüències i una reducció del temps de cada trajecte. Dotze combois passen cada dia entre les capitals de la Segarra i l’Urgell. Una mitjana de més de 300 usuaris diaris ha hagut de fer transbord durant el mes i mig en què s’ha prolongat el tall. Els problemes en el tram es remunten al 2012, si bé llavors Adif va portar a terme obres de manteniment que van ser insuficients. El 2014, les queixes dels usuaris van portar a abordar una actuació de més envergadura. El projecte es va aprovar el 2015 i les obres van començar a l’abril. Els treballs van consistir a ampliar la base del terraplè enfonsada per on circulaven els combois. Es van aixecar dos murs com a contrafort als dos costats de la via i es van impermeabilitzar. Finalment, el passat 4 de juliol es van retirar les vies i les catenàries que subministren electricitat als trens. Es va rebaixar el terraplè fins a l’alçada dels nous murs i, després, es va tornar a aixecar el terraplè fins a l’alçada inicial.
La línia ferroviària Lleida-la Pobla de Segur frega el triple de viatgers des de l’entrada en servei, el passat 25 de juliol, dels dos nous trens de Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) i l’augment de trajectes entre el Segrià i el Pallars Jussà. En el primer mes de circulació, ha rebut un total de 13.736 passatgers, davant els 4.785 del mes de juliol del 2015. Això suposa un increment del 187,1%, segons dades que va facilitar ahir el departament de Territori i Sostenibilitat. La conselleria, tanmateix, es va mostrar cauta a l’hora valorar aquestes xifres, al considerar que pot atribuir-se en part a la curiositat que ha generat entre els viatgers “la novetat d’aquest servei”. “Els resultats podran veure’s amb més detall en les pròximes mensualitats”, va afegir. En qualsevol cas, es tracta del primer augment significatiu en el nombre de viatgers després d’anys de caiguda arran de la retallada en el nombre de trajectes que la Generalitat de Catalunya va aplicar l’any 2012. Ara són deu diaris entre Lleida i Balaguer i quatre fins a la Pobla de Segur.
