Poca previsió davant d’una nevada anunciada i encara menys coordinació entre les administracions responsables de les carreteres. Aquesta era una crítica estesa ahir entre transportistes, conductors i altres afectats pel caos viari que el temporal va ocasionar dimecres a Lleida. Davant les mútues acusacions entre Estat i Generalitat, nombrosos perjudicats per talls i restriccions es preguntaven per què cada administració es va limitar a actuar a les vies de la seua propietat en lloc de sumar esforços, i si hi va haver accions preventives com traslladar màquines i llançar sal abans que nevés al Bruc i altres trams conflictius de l’A-2. En aquesta línia, el Síndic de Greuges va anunciar una investigació per determinar si «una falta de coordinació i previsió va poder vulnerar el dret a la mobilitat».
La Generalitat, per la seua part, va obrir un nou front al debat quan el conseller de Territori, Santi Vila, va apuntar la idea de prohibir el pas de camions quan les carreteres acumulessin un determinat gruix de neu. La proposta va rebre crítiques a Lleida de l’associació de transportistes. La secretària general, Sílvia Llobet, va apuntar que «no som el problema, sinó un usuari més», i va argumentar que «no és qüestió de quanta neu s’acumula, sinó què fa l’administració». «Un parell de centímetres poden ser un perill si ningú no actua i es converteixen en gel», va afegir. Foment va insistir que va sol·licitar a la Generalitat tallar la carretera al punt quilomètric 507 (entre Tàrrega i Cervera) a les 6.33 hores de dimecres i que això no es va fer fins a dos hores després. La conselleria d’Interior no va respondre ahir a aquesta qüestió. La Bonaigua va obrir després de 8 dies de tancament, no hi va haver incidències en el transport escolar i van obrir totes les estacions amb previsió de bona afluència de públic. A Lleida, la Paeria mantenia el pla d’emergències per gelades i nevades davant de la previsió de fred.
