Les característiques de l’aeroport d’Alguaire (entre altres, la baixa activitat) i la gran afluència de públic que va convocar la prova aquest diumenge van portar el responsable de l’Air Race F1, Jeff Zaltman, a confirmar que l’any que ve repetiran la competició d’aeroplans a Lleida. Preveuen convertir les instal·lacions d’Alguaire en una de les bases de la fórmula 1 de l’aire a Europa. Zaltman va recordar que la d’Alguaire ha sigut la primera prova de la F1 aèria que s’ha celebrat fora dels Estats Units i va tenir paraules d’elogi tant cap a l’aeroport com cap a l’organització i a la gran quantitat de públic. Més de 6.000 persones van acudir a la cita, cosa que va fer que l’accés a l’aeroport estigués pràcticament tot el matí col·lapsat i amb retencions de vehicles. De fet, les cues van començar ja a 15 quilòmetres de distància, a la sortida de Lleida (coincidint també amb el mercat de Torrefarrera).
Fins a 15.000 persones
El delegat de la Generalitat a Lleida, Ramon Farré, va explicar que van habilitar tres zones de pàrquing i va admetre que hauran d’intervenir per evitar futurs col·lapses. Per la seua part, el secretari d’Infraestructures i Mobilitat, Ricard Font, va avançar que en el que queda d’any es confirmarà si Lleida serà base de la competició aèria internacional el 2015 i va afirmar que un esdeveniment d’aquestes característiques pot moure un públic de 10.000 a 15.000 persones. "Esperem que atragui públic de tot arreu", va assenyalar. Als Estats Units, de fet, té un seguiment d’uns 250.000 aficionats. Va confirmar que almenys hi haurà una prova anual a l’aeroport d’Alguaire, que ahir es va estrenar, va dir, en "una nova via de negoci ludicoesportiva" i va establir les "bases a allotjar una prova oficial de l’Air Race F1 internacional". Font va recordar que treballen en un impuls de l’aeroport en el sector mercaderies i industrial.
Al marge de la cursa aèria, l’aeroport va acollir ahir exhibicions acrobàtiques i d’aeroplans antics. La competició, que alguns espectadors van considerar difícil de seguir, va comptar amb 8 dels 12 pilots inicials i va durar uns deu minuts. Van ser deu voltes sobre un circuit aeri amb marques terrestres amb un perímetre de cinc quilòmetres i a velocitats de més de 400 quilòmetres per hora. El pilot Christian Guilie va guanyar l’or.
