El peatge bonificat a l’AP-2 entre Lleida i Montblanc està tenint una escassa repercussió entre el sector del transport, d’acord amb els camions que passen per l’autopista i el balanç que en fa el gremi dos setmanes després de l’aplicació d’aquesta mesura. La secretària general d’Asotrans, l’associació del transport de Lleida, Sílvia Llobet, va calcular ahir que el transvasament de camions de l’N-240 cap a l’autopista entre la capital del Segrià i la de la Conca de Barberà afecta menys d’un 2% del trànsit pesant.
Llobet va insistir que la mesura «no surt a compte», ja que malgrat la bonificació, que equival al 43,45% del peatge en aquest tram, els transportistes han de pagar 8,60 euros en aquest trajecte i, si guanyen 16 minuts de temps de trajecte (segons els càlculs de Foment), els perdran al port, on s’hauran d’esperar», va assegurar.
La patronal espanyola del transport va aconseguir pactar amb el ministeri de Foment l’aplicació d’aquesta mesura, que va passar de ser obligatòria en setze trams de carretera estatals a voluntària i en únicament sis. En tots els casos, la desviació voluntària s’aplicarà durant cinc mesos, fins al novembre, com a part d’un pla pilot que es va posar en marxa el passat dia 7. L’objectiu és reduir l’elevada sinistralitat a l’N-240.
