L’anglès Lewis Hamilton, sèxtuple campió del món de Fórmula 1, va encapçalar un altre doblet de Mercedes al guanyar ahir, davant del seu company finlandès Valtteri Bottas, líder encara del Mundial, el Gran Premi d’Estíria, de nou al Red Bull Ring austríac; en el qual el madrileny Carlos Sainz (McLaren) va ser novè i va firmar la primera volta ràpida de la seua carrera a la Fórmula 1 (en la 70, 1:05.619, rècord del circuit).
Hamilton, de 35 anys, que aquest curs apunta a igualar el rècord històric de títols (7) de l’alemany Michael Schumacher, es va rescabalar del cap de setmana anterior, en el qual una sanció el va relegar de la segona a la quarta plaça. I, després d’elevar dissabte a 89 el seu propi rècord de poles, va firmar la seua vuitanta-cinquena victòria a la Fórmula 1, que el deixa a tret de sis de l’altra gran plusmarca del Kaiser, 91 vegades guanyador en el Mundial.
Els dos pilots de la marca italiana, Vettel i Leclerc, es van quedar fora al tocar-se amb els seus vehicles
La segona de les deu primeres curses anunciades va discórrer en sec. I va acabar amb l’enèsim doblet de les fletxes de plata, de nou de negre en protesta contra el racisme, que van creuar la meta davant dels Red Bull de l’holandès Max Verstappen –tercer– i del tailandès Alex Albon, que el cap de setmana anterior van sortir amb sengles zeros del circuit propietat de la seua escuderia. La carrera va ser un absolut desastre per a Ferrari, els dos cotxes del qual (Vettel i Leclerc) es van quedar fora, al tocar-se de bon començament. I podria haver anat bastant millor per a Carlos Sainz, que, després d’haver sortit tercer, apuntava clarament al cinquè lloc. Però un pit stop per oblidar el va relegar al novè d’una prova en la qual va acabar ocupant aquesta plaça el seu company, l’anglès Lando Norris, tercer en el Mundial, a 17 punts de Bottas, que comanda la classificació general amb 43 punts.
Sainz: “El mal ‘pit stop’ ha costat un cinquè lloc”
Carlos Sainz (McLaren), que sortia tercer, va lamentar que “el mal pit stop ens ha costat un cinquè lloc”, ja que, va explicar, “allà hi ha hagut la clau de la carrera. Després d’un pit stop tan dolent, que crec que ha estat de vuit segons, he hagut de sortir en trànsit; al sortir en trànsit, he hagut d’utilitzar el pneumàtic per avançar tots els cotxes. He destrossat el pneumàtic i la carrera se m’ha fet molt llarga”.
