La crisi econòmica i l’esclat de la bombolla immobiliària han portat la construcció a una situació d’emergència, per la qual cosa patronal i sindicats insten les administracions a posar en marxa la inversió pública perquè el sector «sigui part de la solució i no del problema». Entre el 2007 i el 2013, Lleida va perdre 3.719 empreses dedicades a la construcció, la qual cosa significa una caiguda del 54%, mentre que els ocupats s’han desplomat més d’un 64%, amb 12.708 assalariats menys, i els aturats han augmentat un 191%, amb un total de 4.298 el 2013.
Davant d’aquesta situació, Coell, la Federació de Gremis de la Construcció de Lleida, la Fundació Laboral de la Construcció de Catalunya, UGT i CCOO van presentar ahir a Lleida el manifest Progrés de la Construcció, en el qual reclamen inversions a la província i plantegen propostes per reactivar el sector, com la baixada de l’IVA. Així mateix, també van fer balanç dels sis anys de crisi, amb l’especulació i la falta de crèdit com a teló de fons. Les infraestructures que reclama el text (com ja va avançar SEGRE) són l’autovia Tarragona-Montblanc-Lleida; un enllaç amb el Corredor de la Mediterrània; l’autovia Lleida-Val d’Aran; el desdoblament entre Fraga i Alfajarín, i finalitzar el tram pendent de l’autovia d’Osca. Unes obres «imprescindibles» per a la província, segons el text.
Segons el president de la Federació de Gremis, Josep Maria Gardeñes, el sector s’ha vist «demonitzat» i ara necessita un canvi de model productiu per tornar a ser motor de l’economia. Els sindicats van exigir invertir en formació per elevar la qualitat dels productes i generar «ocupació de qualitat».
Per la seua part, el president de la Coell, Joan Simó, va avançar la inauguració, que es farà avui, del centre de formació que gestionarà a la Caparrella, per a actius i aturats de la construcció i derivats.
