Els trens van tornar a circular ahir per la línia ferroviària de la costa (R-13 i R-14), que comunica de nou Lleida amb Tarragona i Barcelona després de mig any en obres. Aquest ha estat el temps necessari per reparar els greus danys que van provocar les inundacions del mes d’octubre passat a les vies al seu pas pel Segrià i les Garrigues. També es va restablir la circulació a la línia de Manresa (R-12), clausurada durant l’última setmana en el marc de mesures de prevenció davant del coronavirus. En totes dos línies van circular la meitat dels combois programats, tal com succeeix a tot Espanya per limitar la mobilitat durant l’estat d’alarma.
Els trens van circular gairebé buits en aquesta primera jornada en les dos línies de rodalies a Barcelona. Amb prou feines 25 van circular per la de Manresa i només una vintena a la de la costa, segons fonts de Renfe. Comerços i establiments que segueixen tancats, teletreball, i les exigències de confinament a la població, malgrat que s’han suavitzat per permetre la reobertura d’empreses, expliquen en gran manera l’escàs nombre de viatgers.
El fet que les dos línies de trens de rodalies a Barcelona sumessin menys de mig centenar de passatgers va fer que no hi hagués cap problema per mantenir les distàncies de seguretat per evitar contagis, una exigència que obliga a reduir l’aforament màxim dels trens. Alguns dels viatgers van pujar al tren amb mascaretes.
El primer trajecte de la jornada a la línia de la costa es va fer encara en bus fins a l’Espluga de Francolí per agafar allà el tren, tal com ha succeït en els últims sis mesos. Això es va deure al fet que el comboi no estava encara a l’estació de Lleida. El trajecte de Barcelona a la capital del Segrià es va fer íntegrament amb tren i, a partir de llavors, es va restablir el servei.
