Les matriculacions de turismes nous es van desplomar un 41,83% el mes de gener a la província de Lleida en comparació amb el mateix mes de l’any passat, fins a arribar a les 339 unitats, segons dades publicades per les associacions de fabricants (Anfac), concessionaris (Faconauto) i venedors (Ganvam).
Aquest fort retrocés de les vendes d’automòbils es va produir el primer mes des que entrés en vigor, el passat 1 de gener, el nou cicle d’homologació europeu d’emissions WLTP, que, al ser més estricte, motivarà que un mateix model passi a homologar unes emissions més grans i, per tant, generarà un increment mitjà de preu del 5%, al fer que molts models paguin un tram més elevat d’impost de matriculació.
Per tipologia de vehicle, 181 eren de gasolina, un 36,93 per cent menys en comparació el gener de l’any passat; 68 eren dièsel, un 62,01% de menys que fa un any; i 90 (-29,13%) funcionen amb la resta de combustibles, és a dir, vehicles elèctrics, híbrids endollables o d’hidrogen o GNL, entre d’altres.
En el conjunt de Catalunya les vendes de vehicles van caure un 48,6 per cent el mes de gener amb un total de 6.436 respecte al mateix mes de l’any anterior (quan se’n van matricular 12.522).
Per altra banda, les matriculacions a Espanya es van situar en 41.966 unitats durant el primer mes de l’exercici que acaba de començar, un 51,5% menys respecte a les 86.442 unitats comptabilitzades el gener de l’any 2019.
Les patronals van subratllar que al gener van coincidir una sèrie de “fets negatius” que van impactar sobre la demanda, com per exemple la borrasca Filomena, davant el mateix mes del 2020, quan els efectes de la pandèmia encara no s’havien deixat sentir.
A més, el mes passat va tenir dos dies laborals menys. A tot plegat, cal afegir l’augment de l’impost de matriculació al gener i l’acabament del pla Renove, encara que segons les patronals no s’ha consumit el 80% dels fons. Les patronals del sector aposten per ajuts perquè els consumidors recuperin la confiança.
