Un mes després de la inauguració del tram de l’A-14 entre Lleida i Rosselló que va permetre donar sortida al trajecte cap a enlloc entre aquesta última població i Almenar, el trànsit de camions per la nova autovia és imperceptible.
Els setze quilòmetres fins a la sortida en sentit Alfarràs estan infrautilitzats per vehicles pesants, una apreciació que confirma la responsable del sector dels transportistes a Lleida, Silvia Llobet. Segons Llobet, els camioners continuen utilitzant l’antiga N-230, a excepció dels que fan llargs trajectes que han d’enllaçar amb l’A-2 en sentit Fraga o Saragossa. Els que continuen utilitzant l’N-230 i les seues gairebé vint rotondes són camions que carreguen fruita i pinso (cereal) i van de les explotacions d’aquesta zona del Segrià a les cambres, en el cas de la fruita, i cap a França, en el cas del cereal. Llobet va remarcar que “són recorreguts curts, de manera que no val la pena desviar-se per l’autovia A-14, que només tindrà sentit quan enllaci amb Osca o, almenys, estigui fet el tram entre Almenar i Alfarràs”, va assenyalar Llobet.
De moment, són molt pocs els vehicles pesants que es veuen per aquesta carretera. En aquest mateix sentit es va manifestar l’alcaldessa d’Almenar, Teresa Malla, que va remarcar que els camions continuen circulant per la travessia de l’N-230, sobretot durant l’estiu, amb la campanya de recol·lecció de la fruita. Malla va indicar que l’ajuntament ha posat senyals perquè els camioners no es confonguin en el desviament i entrin al nucli urbà. “Hem posat alguns senyals i en posarem més perquè no hi hagi confusions”, va remarcar. No obstant, l’autovia retalla de mitja hora a deu minuts el temps de la durada del viatge entre Lleida i Almenar.
