Les gasolineres tradicionals segueixen en peu de guerra per la competència cada vegada més atroç de les lowcost, que van guanyant quota de mercat, sent Lleida la província espanyola amb més presència d’aquest tipus de gasolineres, més de 70, la característica principal de les quals és que funcionen sense personal i es basen en l’autoservei. En total, la província té 205 gasolineres.
Aquesta operativa crea malestar al sector, ja que és vist com un problema de seguretat. Així ho explica a SEGRE el president de la patronal d’estacions de servei de Lleida, Xavier Prats, que va destacar que el nombre de gasolineres ha augmentat en els últims anys malgrat la crisi, però que aquest creixement es deu a les lowcost, mentre que les tradicionals tanquen o «subsisteixen». Per Prats, aquest tipus de gasolineres, anomenades desassistides, són un «perill públic» al no comptar amb personal qualificat que pugui resoldre qualsevol eventualitat.
Per aquest motiu, va exigir a la Generalitat que segueixi l’exemple d’altres comunitats autònomes, com Aragó, les Balears o Andalusia, i les obligui a comptar amb almenys una persona per resoldre els dubtes dels consumidors. Una reclamació en la qual patronal i sindicats van a una, va dir Prats.
Al conjunt de la província, les lowcost ja copen el 34% del mercat, la qual cosa ha obligat les companyies tradicionals a llançar productes competitius. Pel que fa a l’impacte de la crisi al sector, Prats va afirmar que el sector a Lleida està «bastant fastiguejat» sobretot a les zones rurals, on les gasolineres «subsisteixen com poden».
El president de la patronal va assenyalar que el consumidor ha canviat la mentalitat i amb la crisi es fixa més en el preu, mentre que el consum ha crescut lleugerament, perquè els sous continuen congelats. També va destacar la destrucció d’ocupació que ha patit el sector.
Desateses
Lleida és la província amb més gasolineres d’aquest tipus, que ja suposen el 34% del mercat
