Lleida impulsa la seva projecció com a node logístic del sud d’Europa

L’alcalde de Lleida, Fèlix Larrosa, va presentar ahir al 28è Saló Internacional de la Logística (SIL), a Barcelona, l’estratègia de transformació econòmica de la ciutat, basada en el desenvolupament logístic, el sòl industrial, el talent i la indústria agroalimentària. La conferència es va fer a l’estand de la Generalitat i va tenir com a eixos principals el futur Polígon Industrial de Torreblanca i l’estació intermodal.

Larrosa va defensar el paper de Lleida dins del sistema logístic català, estatal i europeu i va situar Torreblanca com un dels projectes centrals per reforçar la projecció industrial de la ciutat. El nou polígon preveu 328 hectàrees i, juntament amb l’ampliació del polígon El Segre, la segona fase de Torre Solé i el sòl industrial existent, permetria que Lleida arribés als 6 milions de metres quadrats de sòl industrial.

Segons va explicar l’alcalde, aquest creixement ha d’anar vinculat a la retenció de talent, la recerca, la innovació i la formació professional. En aquest àmbit, va destacar la xarxa de centres de recerca, transferència tecnològica i innovació de la ciutat, la col·laboració amb la Universitat de Lleida, l’impuls del Consell de la Formació Professional i l’adaptació de programes de l’Institut Municipal d’Ocupació per connectar millor els perfils professionals amb les necessitats de les empreses.

Larrosa també va afirmar que el Pla Director d’activitats econòmiques de Torreblanca suposa l’inici d’un canvi de model econòmic, amb la voluntat de diversificar l’activitat de Lleida a partir del lideratge agroalimentari i l’aposta per sectors com la logística. En aquest context, va assegurar que s’estan tancant acords per a la implantació de nous projectes empresarials internacionals a la ciutat.

Un altre dels projectes destacats va ser l’estació intermodal, inclosa a l’agenda del Govern de la Generalitat. Segons les dades exposades, la infraestructura tindrà capacitat per assumir el pas de 12.000 trens anuals i comptarà amb 5 vies d’expedició, amb l’objectiu de millorar la connexió amb els ports de Tarragona i Barcelona i reforçar el transport de mercaderies. Per avançar en aquesta línia, s’ha creat un grup de treball sota el paraigua de Barcelona Centre Logístic de Catalunya.

Durant la seva intervenció davant operadors i professionals del sector, l’alcalde també va exposar algunes de les eines impulsades per la Paeria per facilitar l’activitat econòmica, com l’Ordenança d’Impuls Econòmic, que permet accelerar tràmits per a la implantació de noves empreses d’interès estratègic i l’ampliació de les existents. Com a exemple, va citar la concessió en 14 dies d’una llicència vinculada a la logística al Lleida Truck Center, a Torre Solé, un projecte que preveu una inversió de 8,3 milions d’euros i la creació de 50 llocs de treball.

També va fer referència a l’oficina Invest in Lleida and Talent, des d’on l’Ajuntament acompanya projectes empresarials amb impacte econòmic i laboral a la ciutat. Segons les dades facilitades, aquesta oficina ja ha acompanyat i agilitzat els tràmits de 24 projectes, amb una inversió empresarial prevista de 172 milions d’euros. A més, va indicar que l’oficina tenia sobre la taula un projecte d’una multinacional farmacèutica amb una inversió aproximada de 33 milions d’euros.

L’estratègia econòmica presentada s’emmarca també en altres projectes de ciutat, com el nou recinte de Fira de Lleida i l’impuls del Parc Agrobiotech. Larrosa va vincular aquesta transformació amb el creixement urbanístic de Lleida i va recordar que, des de l’inici del mandat, la Paeria ha concedit llicències per construir més de mil habitatges, dels quals 240 seran a preu assequible en sòl públic. També s’ha posat a disposició de promotors socials sòl per construir fins a 800 habitatges assequibles.

D’altra banda, el director adjunt de Promoció de la Ciutat, Miguel Luís Lapeña, va participar en la taula rodona “Quo Vadis: Estratègia catalana de terminals ferroviàries”, on es va abordar el paper del sector públic en l’impuls del transport ferroviari de mercaderies.