Lleida és la província catalana amb millors resultats del mercat automobilístic del mes de juny. En concret, a les comarques de Ponent es van matricular un 17,32% més de turismes i totterreny que en les mateixes dates que l’any anterior, fins a un total de 813 unitats, segons dades de les associacions de fabricants (Anfac), concessionaris (Faconauto) i venedors (Ganvam). Aquesta dada contrasta amb la caiguda d’un 10,62% de Barcelona, que domina el mercat en xifres absolutes. A Tarragona també van baixar les matriculacions (-2,25%), i per la seua banda a Girona van créixer un 10,05%.
El repunt de matriculacions a les comarques de Ponent és especialment important pel que fa al segment de particulars. Es van matricular 572 unitats, un 28%més que durant les mateixes dates de l’any passat. Tanmateix, s’aprecia un retrocés en els vehicles d’empresa (-1,6% i 240 turismes). Durant el primer semestre de l’any, a Lleida s’han matriculat 4.134 turismes i totterrenys, un 6,57% més que l’any passat. En aquest cas, l’augment al sector de particulars arriba a l’11% després de la comercialització de 2.759 unitats.
Per marques, les líders del mercat a la província al llarg dels sis primers mesos de l’any van ser Peugeot (385), Volkswagen (339), Seat (282), Renault (275), Kia (272), Toyota (256), Dacia (255), Opel (231) i Hyundai (222). Com a curiositat, el primer semestre s’han venut dos cotxes elèctrics Tesla i un Aston Martin. S’aprecia així mateix al mercat de la província un notable creixement dels vehicles totcamí o SUV. Pel que fa al conjunt de l’Estat, les matriculacions de turismes i totterrenys van assolir un volum de 734.649 unitats durant el primer semestre de l’any, un 10,1% de pujada respecte a les 667.494 unitats que es van comercialitzar durant el mateix període de l’any previ. El mes de juny, les entregues d’automòbils al mercat estatal van arribar a un volum de 142.376 unitats, la qual cosa representa un increment del 8%.
La directora de Comunicació d’Anfac, Noemí Navas, va afirmar que el mes de juny el mercat automobilístic espanyol es va mantenir “amb bon pols”, i va indicar que el “bon to” es mantindrà en el que resta d’any, “encara que seria òptim que aquesta demanda respongués a una taxa de baixes de cotxes més notable de més de deu anys perquè es produeixi una veritable renovació del parc”.
