Vueling i Aena han posat en marxa una prova pilot perquè els seus clients facturin el bitllet i el seu equipatge i embarquin a l’avió amb un reconeixement biomètric. Els viatgers poden fer aquest procés de validació a casa, amb el seu DNI o passaport; a través de l’app d’Aena o en una màquina habilitada al vestíbul de l’aeroport del Prat, ubicada al costat dels mostradors de la companyia. La prova pilot s’ha iniciat en un vol de Barcelona a Màlaga, una de les rutes més concorregudes de l’aerolínia amb set connexions diàries, i s’allargarà mig any. A partir d’aquí, la companyia estudia implantar-ho en altres destinacions populars com Sevilla i Madrid.
Amb el reconeixement facial i després d’associar la seva identitat amb el bitllet, els usuaris podran facturar l’equipatge, passar el control de seguretat i embarcar a l’avió exposant-se davant d’una càmera que verificarà la seva identitat.
El director de l’oficina del client, Calum Laming, ha destacat que aquest procés suposa un procediment més «fàcil, àgil i eficient», ja que un cop processades les dades biomètriques no cal la documentació. A més, s’evita que hi hagi cap contacte humà, tenint en compte l’actual context sanitari, ha afegit.
Pel que fa les dades biomètriques, Vueling ha garantit que no en fa cap ús un cop s’han utilitzat per verificar la identitat del viatger i ha afegit que són gestionades per Aena. Fonts de l’ens gestor de les instal·lacions aeroportuàries confirmen que són els responsables del seu emmagatzematge per si el passatger torna a optar per aquest sistema en un futur. De fet, els viatgers de Vueling només cal que facin un cop aquest procés i a partir d’aleshores podran facturar sempre amb reconeixement facial.
De moment, només podrà ser en el vol Barcelona-Màlaga i a l’espera de la resposta dels usuaris es començarà a estendre a altres rutes amb més demanda, com Madrid o Sevilla, entre d’altres. Està previst que la prova s’allargui uns sis mesos, segons el director de l’Oficina del Client de Vueling.
Amb tot, Laming ha negat que la implantació del reconeixement facial es tradueixi en un estalvi en personal i que almenys durant la prova pilot l’aerolínia el continuarà necessitant a la porta d’embarcament.
El directiu de l’aerolínia ha explicat que quan es van posar en marxa els quioscos en els mostradors, que permeten que cada viatger es gestioni el seu ‘check-in’, es va aconseguir un estalvi per cada passatger d’uns 2 o 3 minuts de mitjana i que ara, amb el reconeixement facial, augmentarà.
Laming s’ha felicitat pel fet que Vueling sigui la primera aerolínia en implantar el reconeixement fàcil i ha dit que espera que a la llarga sigui utilitzat per la totalitat dels seus clients. En qualsevol cas, ha recordat que per a aquells viatgers que no recórrer a aquest sistema sempre podran optar pel tradicional. «És un procés voluntari, no és un requeriment per viatger», ha comentat.
El projecte, impulsat per l’aerolínia i Aena, ha comptat amb la participació de les empreses, Easier, Idemia, Indra, IPS i Mobeel.
