L’Estat va iniciar ahir els treballs a l’N-260 a l’altura del Pont de Bar per instal·lar una malla protectora d’alta resistència al tram afectat per un despreniment de roques que va tallar la circulació de la via en els dos sentits el 23 de gener. Tècnics del ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana (Mitma) van explicar que s’instal·laran prop de 1.000 metres quadrats d’aquest tipus de malla mitjançant la tècnica de bolonatge, que consisteix a perforar la paret rocosa per clavar unes barres en les quals fixar la malla protectora.
Aquests 1.000 metres quadrats de malla se sumen als 2.000 de malla de triple torsió, la més habitual per contenir allaus, que ja es van instal·lar divendres passat a tota la zona afectada. El pas alternatiu a la zona es mantindrà fins que finalitzin les obres. D’altra banda, s’ha restringit el trànsit a la C-1412b a Isona i Conca Dellà fins al 13 de febrer per treballs de conservació, per la qual cosa els vehicles es desviaran per la C-1412bz i la C-363.
En un altre ordre de coses, Adif ha calculat en uns vint milions d’euros els danys de la borrasca Glòria en la infraestructura ferroviària. Hi va haver cinquanta-dos punts amb severes afectacions i van ser necessàries reparacions a la línia de tren de Lleida a Barcelona per Manresa (R-12).
