Acusen dos tècnics de quatre morts el 2006 a l’estavellar-se un helicòpter al Jussà

Els dos tècnics de manteniment que es van asseure ahir al banc dels acusats per la tragèdia de l’helicòpter accidentat a la Pobleta de Bellveí el 2006, en el qual van morir quatre persones, van assegurar que el manteniment que van fer a l’aeronau va ser correcte. La fiscalia considera que l’accident va tenir lloc per «manteniment inexistent» i sol·licita per als dos acusats una pena de tres anys i tres mesos de presó per un delicte d’imprudència professional. L’helicòpter sinistrat, de matrícula francesa i propietat d’una empresa gal·la, feia vigilància de les línies elèctriques quan es va estavellar el 25 d’abril del 2006. Un dels tècnics de manteniment, D.C., de nacionalitat francesa, va afirmar que l’aeronau va estar en un hangar protegit per un tendal especial i «vam fer el manteniment adequat» i va passar tots els controls a França. La fiscalia afirma que l’aparell únicament va volar 17 hores entre el maig del 2005 i el març del 2006. Però en aquell període va estar a la intempèrie durant 11 mesos a l’aeròdrom de Perpinyà amb una humitat del 64%, no es va buidar el lubricant de la caixa de transmissió i no es van desmuntar els conjunts de l’aparell. A més, durant aquest temps l’helicòpter sols va estar tapat per una lona que amb prou feines cobria el motor, sempre segons el Ministeri Públic.

Precisament, les acusacions qüestionen l’última revisió que es va efectuar a l’aparell (la de les 25 hores de vol). La revisió l’havia de dur a terme (per contracte) un dels acusats, D.C., però es va trencar el canell i va demanar a l’altre acusat, J.C.M., que pertanyia a l’empresa Helicasa, que l’efectués. Aquest imputat va reconèixer ahir que va fer aquesta inspecció però va mentir, pel que sembla, als Mossos, ja que va explicar que l’havia fet acompanyat de l’altre acusat. Diversos testimonis ho van negar ahir.

La fiscalia considera que la causa de l’accident va ser la degradació de l’oli de la roda lliure (un sistema de seguretat). Tanmateix, l’acusat va afirmar que «només es podria haver detectat desmuntant la roda, una operació que es duu a terme cada 800 hores de vol». Les acusacions reclamen una indemnització per a les famílies de les víctimes de 2,4 milions i per a Red Eléctrica de España de 175.000 euros.