El grup Acciona, al qual el 2009 es va adjudicar la construcció de l’autovia A-14 entre Lleida i Rosselló, està desenvolupant els treballs almenys en dos punts diferents: el primer, prop del tram finalitzat a Rosselló, està en obres des de mitjans d’octubre, mentre que el segon s’ha començat els últims dies i consisteix en la preparació del traçat en el tram inicial de la nova autovia i de l’enllaç entre la A-14 i la A-2 a la variant de Lleida. Aquesta connexió se situa entre les actuals sortides de la A-2 de Torrefarrera i d’Alpicat, en el quilòmetre 460. La A-14 tindrà en aquest primer tram una calçada de fins a 28 metres d’ample: dos calçades de 7 metres; dos voreres exteriors de 2,5 metres i unes altres dos d’1,5 a l’interior i una mitjana de fins a sis metres.
Els treballs se centren ara en la preparació d’aquesta plataforma, de manera que s’han hagut de talar finques senceres d’arbres, la llenya dels quals és tallada i triturada a màquina al mateix lloc de l’obra. S’ha de destacar que, segons el projecte inicial, amb un pressupost de 46,8 milions d’euros, l’enllaç entre les dos autovies implicarà la construcció d’un tercer carril a la A-2. De fet, el volum de vehicles que circularan per aquest tram de la variant de Lleida una vegada acabades les obres creixerà de forma considerable ja que tot el trànsit entre Barcelona i Vielha o Saragossa i Vielha haurà d’agafar la A-14 des de la A-2, on comença la futura autovia. El tram entre Lleida i Rosselló tindrà sis quilòmetres de llarg i donarà continuïtat al de 10 quilòmetres entre Rosselló i Almenar, a penes utilitzat al construir-se sense que porti enlloc.
El nou tram afecta els termes municipals de Lleida, Alpicat, Torrefarrera, Rosselló, Vilanova de Segrià i Alguaire. L’alcalde d’Alpicat i president del consell del Segrià, Pau Cabré, va assenyalar que els responsables de Carreteres a Lleida preveuen tenir a punt aquesta part del projecte en uns dos anys.
