El Conselh d’Aran i la Generalitat van acordar divendres passat presentar al·legacions conjuntes a l’estudi informatiu de la millora de l’N-230 al tram de 45 quilòmetres entre Sopeira i la boca sud del túnel de Vielha i reclamaran, entre altres aspectes, afegir 10 quilòmetres més al tram objecte de reforma cap al sud fins al municipi d’Areny, a la Ribagorça aragonesa.
En concret, el síndic, Carlos Barrera, va explicar que la conselleria de Territori i el Conselh consideren necessari que la reforma s’ampliï del quilòmetre 107 cap al sud, al quilòmetre 96,5 a l’altura del restaurant Lo Pas d’Aran de la localitat ribagorçana. Per a Barrera, aquesta ampliació permetria acabar amb un tram d’alta perillositat de l’N-230 amb un pressupost addicional moderat per afegir-hi un tercer carril, ja que en un lateral de la carretera hi ha pastures.
Foment va donar a conèixer a mitjans de gener les conclusions de l’estudi informatiu sobre la reforma de l’N-230, setmanes més tard que el Conselh Generau plantegés una alternativa de millora per posar fi a l’elevada sinistralitat. El ministeri ofereix dos alternatives de reforma i aposta per la més barata, de 295 milions d’euros (davant d’una altra de 363 milions d’euros, que és més ràpida i més segura). L’informe planteja ponts i galeries en un traçat renovat de l’N-230 entre Sopeira i la boca sud del túnel de Vielha.
En aquest sentit, el síndic Barrera, que es va reunir amb el secretari d’Infraestructures i Mobilitat, Ricard Font, també va acordar demanar Foment que aposti per l’opció de l’estudi informatiu més cara però més segura. Va afegir, en aquest punt, que “no confiem” que es construeixi l’autovia Almenar-Sopeira a curt ni a mitjà termini.
