Diagnostiquen 'punts negres' per anar en bici per la ciutat

El col·lectiu En Bici per Lleida BACC ha elaborat un mapa amb els punts negres per als ciclistes a la ciutat, tant a la xarxa de carril bici com en zones on no n’hi ha. “És un document de treball que la ciutadania no pot consultar en què anem reflectint el que detectem, com un diagnòstic, i després generem articles al nostre web”, va indicar Francesc Català, portaveu del col·lectiu.

Actualment, al mapa apareixen una vintena de punts negres que consideren que es podrien millorar amb poca inversió, com per exemple el vial Miquel Batllori, “on hi ha carril bici, però apareix i desapareix i està mal senyalitzat”. El mapa també destaca la perillositat de la plaça Europa per als ciclistes i el final “brusc” del carril a les avingudes les Garrigues i Pinyana, entre altres punts.

Català subratlla sobretot la “dispersió” de trams de carril bici i considera que s’hauria d’habilitar a les “vies ràpides” com a tot el passeig de Ronda, Príncep de Viana i Prat de la Riba (està previst). “S’ha d’apostar per un carril bici útil i segur, no fer-ho de qualsevol manera. No és tant qüestió de denunciar coses puntuals, que n’hi ha dos-centes, sinó que quan es fan, facin manteniment. Millorar el que ja està construït no és tan complicat”, va indicar Català.

Reclama carril bici a les vies ràpides com Ronda, Príncep de Viana i Prat de la Riba, i més zones 30

També va apuntar que els quaranta quilòmetres de carril bici que publica la Paeria “no són reals perquè inclou rambles, places i carril bici on no està senyalitzat o que no és practicable”. En tot cas, va assenyalar que l’ajuntament coneix els punts negres, malgrat no poder consultar el mapa. “Tenim contacte regular amb ells. Ens consta que hi tenen bona predisposició”, va assenyalar.

Va remarcar que “apostem per una ciutat més sana i sostenible i per aconseguir-ho no hi ha més alternativa que crear més zones 30 i una infraestructura de carril bici real”, i veu necessàries “campanyes de conscienciació i educació viària, que tothom tingui clar com i qui pot circular pel carril bici, sobretot de cara als joves”.