El fiscal coordinador de Seguretat Viària, Bartolomé Vargas, va afirmar ahir, “amb sentit autocrític”, que les víctimes d’accidents de trànsit estan “en una situació de desprotecció, desemparament i abandó”, i va advocar perquè les institucions facin “molts i coordinats esforços en aquesta matèria”.
Així ho va posar de manifest en les Jornades Anuals de Fiscals Delegats de Seguretat Viària per abordar el tema de les víctimes d’accidents de trànsit, que van tenir lloc a Madrid. Vargas va reconèixer que, després de deu anys com a fiscal coordinador, “molt poc” s’ha avançat, i els afectats s’han convertit en “víctimes de segona categoria”, ja que la “delinqüència viària continua devaluada”. A més, va advertir que aquesta situació “s’ha accentuat” després de les dos últimes reformes legals: la reforma dels delictes imprudents i la del Barem de Trànsit.En concret, va criticar l’“oblit” a què són sotmeses les víctimes i va alertar de la “despenalització en la pràctica de la tutela penal” que ha suposat la reforma dels delictes imprudents. “Al darrere hi ha una concepció criminològica que aquest tipus de delinqüència és pròpia de gent honrada, que tots la podem cometre i per tant la devaluem”, va argumentar. Així mateix, va detallar que les víctimes “només” estan emparades en el procés penal, que ha disminuït “indegudament” perquè s’arxiven. “Això no pot ser. Són 1.680 morts a l’any”, va emfatitzar.
En la roda de premsa van participar diverses víctimes d’accidents de trànsit, entre elles la veïna de la Seu d’Urgell, Anna González, vídua d’un aficionat al ciclisme envestit per un camió el 21 d’octubre del 2013 el conductor del qual va fugir després de l’atropellament mortal. “És una lluita als jutjats”, va confessar Anna González, que més de tres anys després de la mort del seu marit continua sense data per al judici. Per aquesta raó, la lleidatana va iniciar una campanya a Change.org per demanar canvis legislatius en relació amb la penalització de l’omissió de socors i de l’homicidi imprudent.
El president de l’Associació Estatal de Víctimes d’Accidents (DIA), Francisco Canes, va respondre a Vargas que la fiscalia de Seguretat Viària hauria de denunciar més i lluitar per recuperar la situació anterior a la reforma del Codi Penal de l’any 2015.
