L’Ajuntament de Lleida va posar en marxa fa uns mesos la campanya informativa “Nova Mobilitat” per a promoure el bon ús dels Vehicles de Mobilitat Personal a la ciutat. Aquesta iniciativa té l’objectiu de conscienciar i sensibilitzar la ciutadania, sobretot els joves, sobre el bon ús dels Vehicles de Mobilitat Personal (VMP) a la via pública i sobre la responsabilitat que comporta tenir un vehicle d’aquestes característiques.
De fet, les infraccions comeses per patinets elèctrics a la ciutat de #Lleida que han estat denunciades per la Guàrdia Urbana han augmentat més del doble en un any. Han passat de 255 el 2020 fins a les 590 el 2021, xifra que representa un increment de 131%.
És cert que els vehicles de mobilitat personal (VMP) són un mitjà de transport sostenible, àgil i pràctic (fàcils de conduir i plegar) d’àmbit urbà que ha arribat per quedar-se, però que també ha estat polèmic i ha provocat debats i discussions entre defensors i detractors. Amb tot, les autoritats de trànsit, per posar ordre a la circulació urbana i evitar prendre mal (ni els usuaris de VMP ni els vianants), es veuen obligats a regular-ne l’ús.
Així doncs, què s’ha de fer i què no amb els patinets elèctrics i altres VMP?
