El subdelegat del Govern a Lleida, José Crespín, ha comunicat avui a tots els ajuntaments lleidatans per on discorre l’A-2, així com als ajuntaments propers i connectats a aquesta via, una carta en la que els hi comunica que el Ministeri de Foment ha resolt l’adjudicació de les obres de rehabilitació superficial i puntualment estructural del ferm de l’autovia A-2 en un tram de 15 quilòmetres entre l’enllaç de Torrefarrera i Els Alamús, un dels trams amb més intensitat de circulació d’aquesta via.
El subdelegat del Govern ha remés una carta a un total de 37 ajuntaments, als consells comarcals del Segrià, Pla d’Urgell, Urgell i Segarra i Urgell, a tots els grups polítics de la Paeria de Lleida i de la Diputació provincial, així com a altres entitats com la Cambra de Comerç de Lleida i de Tàrrega, PIMEC, Asotrans, i FECOM. La carta també s’ha fet arribar als responsables dels polígons industrials del Segre, Entrevies, dels Frares i de Torrefarrera.
En la carta, José Crespín explica que Foment va licitar aquestes obres el passat mes de juliol i que el Ministeri ha resolt ara l’adjudicació de les obres per un import de 7,6 milions d’euros, “un pas més en la tramitació administrativa d’aquest projecte” i “una millora necessària que ha de permetre millorar la seguretat vial de l’A-2 conscients del seu volum de transit”.
Crespín detalla a la carta remesa que el Ministeri de Foment ha destinat entre 2017 i 2019 un total de 10,5 milions d’euros a tasques de conservació i manteniment només a l’autovia A-2 i que aquesta inversió ha de permetre “desvincular la variable del manteniment de la via com a factor determinant de l’increment de l’accidentabilitat que, malauradament, hagi pogut registrar aquesta via en els darrers mesos”.
El subdelegat del Govern recorda també, en aquest sentit, que Foment no té identificat cap Tram de Concentració d’Accidents (TCA) a l’autovia A-2 al seu pas per la província de Lleida, concretament entre els punts quilomètrics 443,8 (límit amb la província d’Osca) i el punt quilomètric 530,8 (límit amb la província de Barcelona) i que la metodologia que utilitza el Ministeri per identificar els TCA a la xarxa estatal segueix les disposicions de la Directiva Europea 2008/96/CE sobre gestió vial en les infraestructures comunitàries.
Crespín assegura a la carta que aquest projecte de millora, així com la recent licitació dels estudis de trànsit i de les necessitats d’actuació a l’AP-2 quan aquesta via reverteixi a l’Estat, prevista a l’agost de 2021, “demostren l’interès i l’esforç per part del Govern d’Espanya en donar compliment als compromisos adquirits amb la província de Lleida”.
