La Paeria de Lleida projecta cinc nous espais d’estacionament als afores de la ciutat amb l’objectiu de descongestionar el trànsit al nucli urbà i reduir les emissions contaminants. El pla inclou connexions amb autobusos llançadora fins a punts clau de la ciutat.
L’alcalde, Fèlix Larrosa, explica a l’ACN que una de les noves zones d’aparcament s’ubicarà al barri de Pardinyes, al solar on l’anterior govern havia projectat l’Equipament Comunitari de Múltiples Usos (ECMU), i connectarà amb la plaça de Ricard Viñes. Altres punts estaran situats a la vora de la LL-11, i un d’ells disposarà d’enllaç amb transport públic fins a la rambla de Ferran.
Segons Larrosa, el desplegament d’aquests aparcaments s’emmarca en la necessitat de gestionar la mobilitat de manera més eficient: «La gestió de la mobilitat és complexa i sé que tot el que suposi acabar pagant a la gent no li agrada, però s’havia arribat a una situació de caos«.
L’alcalde descarta revertir la implantació de 650 noves places d’estacionament regulat de zona verda i blava, en funcionament des d’aquesta setmana, tot i l’escassa ocupació inicial. Defensa que “a poc a poc” el seu ús s’anirà consolidant. També remarca que els residents poden aparcar en zona verda per «60 cèntims al dia» i recorda l’existència d’opcions gratuïtes com l’aparcament del Camp d’Esports.
Actualment, Lleida compta amb 3.700 places gratuïtes en aparcaments dins de la ciutat, excloent les ubicades en calçada. D’acord amb Larrosa, prop del 30% de les emissions de diòxid de carboni són atribuïbles a vehicles que circulen buscant estacionament lliure.
El pla municipal Aparca defineix cinc ubicacions estratègiques per als nous pàrquings dissuasius. A més dels de Pardinyes i l’entorn de la LL-11, s’inclou un tercer espai entre la zona de Copa d’Or i la LL-12. L’alcalde considera que aquestes actuacions són fonamentals en una ciutat “on cada dia entren milers de cotxes”.
