La desviació obligatòria dels camions de l’N-240 a l’AP-2 entre les Borges i el Pla de Santa Maria per guanyar seguretat ha incrementat fins un 112% el volum de trànsit pesant per l’autopista en aquest tram, segons dades de la subdelegació del Govern espanyol a Lleida.
Les primeres estimacions assenyalen que, amb dades de dilluns passat (primer dia feiner amb aquesta restricció en vigor), la desviació obligatòria va afectar 1.258 camions, que van haver de pagar peatges tous (amb entre un 42 i un 50% de bonificació), que es van afegir als 1.123 camions de llarg recorregut, sense rebaixes. En total, 2.381 vehicles pesants davant els 1.017 de l’any anterior en la mateixa data.
D’altra banda, la Generalitat va valorar la mesura positivament però la va qualificar d’“insuficient”, en paraules del secretari d’Infraestructures i Mobilitat, Isidre Gavín. Va afegir que queda pendent una solució per al tram de Lleida a les Borges Blanques. Gavín va incidir que es tornarà a reclamar al Govern central que adopti mesures similars en el tram de Lleida a les Borges, atesa la seua alta sinistralitat, a l’espera que es faci el desdoblament que reclama el territori. Al seu torn, el subdelegat del Govern espanyol a Lleida, José Crespín, va recordar que des del juny el ministeri de Foment redacta l’estudi informatiu del projecte per ampliar la capacitat de l’N-240 entre Lleida i les Borges. El tràmit ha de durar 24 mesos i comportarà també un procés d’informació pública sobre els treballs i les solucions que es plantegin. Aquest tram té una longitud de 24 quilòmetres.
La Generalitat descarta ampliar les bonificacions al transport
El secretari de Mobilitat, Isidre Gavín, va remarcar que la Generalitat no compensarà les bonificacions dels peatges als transportistes entre la capital de les Garrigues i el Pla de Santa Maria, tal com reclama el sector. La patronal Asotrans va demanar aquesta setmana compensacions com les que fa la Diputació General d’Aragó en els trams de l’autopista en aquesta comunitat i que són d’una bonificació del 75% en el tram de Fraga a Alfajarín i del 100% en el tram d’Alfajarín a Pina de Ebro. La Generalitat considera que el peatge està ben compensat perquè ja hi ha un benefici en relació amb la despesa de combustible, manteniment de vehicles i temps de viatge, ja que s’escurcen esperes i els trajectes són més directes.
