Primer pas perquè la línia de Manresa tingui més trens

El Consell Executiu va acordar ahir encarregar a Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) que millori el servei de transport de la línia ferroviària que uneix Lleida i Manresa (R-12). És el primer pas del pla que el Govern va anunciar el setembre per implantar una nova xarxa de rodalies. Preveu que FGC exploti aquesta línia el 2024 i ampliï les freqüències. L’acord del Govern faculta el departament de Territori a dur a terme estudis i actuacions a través de FGC per formular una proposta de millora dels serveis ferroviaris.

A diferència de la línia de la Pobla, que l’Estat va traspassar a la Generalitat, la infraestructura de la línia de Manresa continuarà sent de titularitat estatal. La Generalitat pagarà un cànon per utilitzar-la. Entre les actuacions previstes destaquen la compra de trens, un nou centre de control i un taller de manteniment. Aquest pla de rodalies ha generat polèmica, i partits i entitats exigeixen que també inclogui les línies de Lleida a Barcelona per la costa (R-13 i R-14) i la de Montsó.

En aquest sentit, la secretària adjunta d’ERC i cap de llista per Lleida a les eleccions del 14-F, Marta Vilalta, va explicar a Bellpuig que el seu partit treballa “per millorar infraestructures” com la de la línia de Manresa. L’alcalde, Jordi Estiarte, va criticar que “no presta un servei digne del segle XXI”. D’altra banda, el Parlament va aprovar ahir una proposta de resolució d’En Comú Podem que instava a impulsar la xarxa de rodalies de Lleida. En un altre ordre, el tren de Lleida a Barcelona que va sortir ahir a les 13.10 hores va patir una avaria a les Borges, cosa que va provocar una demora en el trajecte de 70 minuts i es va oferir transport alternatiu.