Modificar i adequar la carretera del port de Comiols amb un projecte que inclou un túnel de poca longitud és per a la Generalitat una opció més barata i igual d’eficaç per millorar la mobilitat dels Pallars que la proposta d’un gran túnel de més de cinc quilòmetres. Així ho va explicar ahir a Lleida el director general d’Infraestructures, Xavier Flores. En una conferència a la Cambra de Comerç, va dir que la reforma costaria 182 milions, davant els 300 milions del túnel que demanen els consells del Jussà i el Sobirà. Va subratllar que totes dos opcions permetrien travessar Comiols en un temps similar.
Flores va presentar estudis en curs sobre les opcions amb millor relació entre cost i beneficis per millorar les comunicacions del Pirineu. D’altra banda, el president del Govern, Mariano Rajoy, va anunciar un pla d’inversions de 5.000 milions d’euros en carreteres de l’Estat, encara que ni ell ni el ministeri van poder precisar cap de les obres previstes.
D’altra banda, el ministeri de Foment va anunciar ahir de forma oficial l’entrada en servei dilluns del nou tram de l’A-14 entre Lleida i Rosselló, que connectarà amb el ja obert fins a Almenar (com va avançar SEGRE divendres passat).
