Tenim un cotxe Peugeot 2008 de gas-oil del 20018. Porta 60 mil quilòmetres. Li hem fet totes les revisions en taller oficial. L’altre dia se’ns va encendre el pilot d’Adblue i al portar-lo al taller ens van dir que s’havia fet malbé el dipòsit d’urea i calia canviar-lo. A través de les xarxes socials, van assabentar-nos que el dipòsit en qüestió tenia un defecte de fàbrica i tard o d’hora s’espatllava. Són centenars els casos descrits a la xarxa.
El preu del dipòsit és de 1.062,87 €, proposant-nos un descompte del 67%, havent de pagar però la mà d’obra i el recanvi de l’injector, malmès pel mal funcionament del dipòsit. La broma va sortir-nos per 816,40€, però el sorprenent és que feta la reparació és negaren a donar-nos les peces canviades, com era la seva obligació. Al·legaren, a Tallers Peugeot de Mollerussa, que tenien ordres de retornar-les a fàbrica. S’han donat casos de fer passar després dipòsits reparats per nous. Hi ha vehicles que amb menys de cent mil quimlòmetres han hagut de canviar el maleït dipòsit tres vegades. Peugeot no és l’única marca afectada, n’hi ha d’altres amb el mateix defecte.
Feta reclamació a la central de Peugeot Espanya, ens digueren que no hi podien fer res, perquè ja havíem pagat la factura a taller. La conclusió, explicada per un advocat, seria no pagar d’immediat, exigint la gratuïtat del recanvi i uns dies de termini per fer el pagament. En cas de no deixar-te treure el cotxe de taller, fer denuncia a la policia.
Fa ràbia la indefensió i el maltractament que patim els consumidors per part de grans marques.
